Топливный насос ТНВД для трактора Т-16, Т-25 Рядный, конус, двигатель Д-21А, Д-120 2УТНИ-1111005

ТНВД для трактора Т-16, Т-25 Рядный, конус, двигатель Д-21А, Д-120 2УТНИ-1111005

Рядный ТНВД (топливный насос высокого давления) — это тип насоса, в котором секции (плунжерные пары) расположены в один ряд и работают независимо друг на друга. Количество секций соответствует количеству цилиндров двигателя.

Высокая надежность. Если выходит из строя одна секция, двигатель продолжает работать (с перебоями, но едет), в отличие от распределительных ТНВД ("пучковых"), где поломка одной плунжерной пары останавливает двигатель полностью.

Удобен для ремонта — можно заменить отдельную секцию, отрегулировать подачу по цилиндрам независимо.

• Рядный: Сверху насоса выходят отдельные трубки высокого давления к каждой форсунке (их видно пучком, но каждая трубка идет от своей секции). Корпус длинный, прямоугольный.
• Распределительный ("пучковый"): Одна плунжерная пара, но топливо расходится по цилиндрам через вращающуюся головку. Обычно компактнее, но трубки от насоса к форсункам могут быть одинаковой длины и собраны в "пучок".

Ключевые особенности:

• Унификация: Насосы семейства 2УТНИ унифицированы с рядными ТНВД тракторов МТЗ (например, 4УТНИ), но имеют 2 секции вместо 4.
• Конструкция: Насос имеет алюминиевый корпус, разделенный на полости: насосную, регулятора и кулачкового механизма .
• Регулятор: Всережимный регулятор имеет корректор подачи топлива (для работы при перегрузках) и пусковую пружину для обогащения смеси при запуске .

Технические характеристики ТНВД 2УТНИ-1111005 (двигатели Д-21А / Д-120, тракторы Т-16/Т-25):

Параметры	Значение / Описание
Модель насоса	2УТНИ-1111005 (рядный)
Тип насоса	Рядный, 2-секционный
Применение (двигатель)	Д-21А, Д-120 (тракторы Т-16, Т-25, Т-30)
Применение (техника)	Тракторы Т-16, Т-25, самоходные шасси
Тип регулятора	Механический, всережимный, центробежного типа (прямого действия)
Привод ТНВД	Шестеренчатый, от распределительного вала двигателя
Тип привода (сленг)	Конус,Шлицевая втулка,(«рябчик», «многодырочник»)
Наличие топливоподкачивающего насоса	Есть, поршневого типа (встроенный, низкого давления)
Ручная подкачка топлива	Есть (насос ручной подкачки на корпусе ТНВД)
Количество секций (плунжерных пар)	2 (для рядного 2УТНИ) \
Диаметр плунжера / Ход плунжера	8,5 мм / 8 мм (ориентировочно, для рядного 2УТНИ-1111005)
Номинальная частота вращения кулачкового вала	~ 1000 об/мин (соответствует ~2000 об/мин коленвала двигателя Д-21/Д-120)
Номинальная цикловая подача топлива	~ 50–55 мм³/цикл (требуется уточнение по паспорту)
Давление начала впрыска форсунок	17,5 МПа (175 кгс/см²)
Порядок работы цилиндров	1 – 2 (для двухцилиндровых двигателей Д-21/Д-120)
Угол опережения впрыска	24–26° до ВМТ
Масса (сухая)	14 кг (для рядного 2УТНИ)