Гидравлическая система тракторов МТЗ-80/82 («Беларус») — это сложный, но надежный механизм, обеспечивающий работу навесного оборудования и облегчающий управление машиной. Два ключевых элемента этой системы — гидробак 70-3400020-03 и кран блокировки 80-4801200-Б. Если первый отвечает за питание гидроусилителя руля, то второй напрямую влияет на проходимость трактора.
Гидробак 70-3400020-03: автономный резервуар для ГУР
В классической конструкции тракторов МТЗ-80/82 рулевое управление и основная гидросистема используют общий бак. Однако при модернизации и установке более современного насоса-дозатора возникает необходимость в создании отдельной, замкнутой гидравлической линии для руля. Именно для этого предназначен гидробак 70-3400020-03.
Технические характеристики:
| Параметры | Значение |
|---|---|
| Каталожный номер | 70-3400020-03 |
| Применяемость | МТЗ-80, МТЗ-82 и их модификации |
| Тип | Бак для гидравлической жидкости с насосом-дозатором |
| Объем | 10 л |
| Функции | - Емкость для масла системы ГОРУ - Очистка, охлаждение и деаэрация масла |
| Комплектация | Насос-дозатор, кран блокировки дифференциала, кронштейн, щуп, сапун, фильтр |
Кран блокировки 80-4801200-Б: управление проходимостью
Кран блокировки с каталожным номером 80-4801200-Б — это важный элемент трансмиссии трактора, который предназначен для управления механизмом блокировки дифференциала заднего моста. На тракторах МТЗ-80/82 этот кран, как правило, является частью гидравлической системы и интегрирован в гидробак или установлен рядом с ним.
Технические характеристики:
| Параметры | Значение |
|---|---|
| Каталожный номер | 80-4801200-Б |
| Применяемость | МТЗ-80, МТЗ-82 |
| Тип | Золотниковый гидрораспределитель |
| Рабочее давление | до 20–25 МПа (200–250 бар) |
| Вес | 1 кг |
Признаки неисправностей крана блокировки обычно проявляются в работе механизма блокировки дифференциала. Вот наиболее частые симптомы и их возможные причины:
| Симптом неисправности | Возможная причина |
|---|---|
| Блокировка не включается или включается с трудом. | - Засорение или износ внутренних каналов золотника крана. - Неисправность троса или рычага управления. |
| Блокировка не выключается (остается включенной постоянно). | - Заедание золотника крана из-за грязи или износа. - Поломка возвратной пружины. |
| Подтекание масла в районе крана блокировки. | - Износ уплотнительных колец и прокладок крана. |